اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار
اهرم دو شاخ کلاچ
اهرم دو شاخ کلاچ در خودروها یک قطعه مهم است که وظیفه انتقال نیرو از موتور به جعبه دنده (تنظیم دستی یا اتوماتیک) را دارد. این اهرم به نام “دو شاخ” به خاطر دو بخش یا شاخهای که در هنگام فشردن کلاچ جابجا میشوند، شناخته میشود.
هنگامی که راننده پدال کلاچ را فشار میدهد، اهرم دو شاخ به سمت داخل حرکت میکند و برخورد با دیسک کلاچ را فراهم میآورد. این باعث جدا شدن موتور از جعبه دنده میشود، اجازه میدهد که راننده به راحتی دنده را تغییر دهد یا موقعیت خودرو را تنظیم کند.
اهرم دو شاخ کلاچ یکی از اجزای مهم سیستم انتقال نیرو در خودرو است و در فرآیند رانندگی و تغییر دنده نقش اساسی دارد.
انواع اهرم دو شاخ کلاچ خودرو بر اساس کاربرد در صنعت خودرو سازی
انواع اهرم دو شاخ کلاچ در خودروها ممکن است بسته به ساختار مکانیکی و نحوه عملکرد خودروها متفاوت باشند. در ادامه، تعدادی از انواع اهرم دو شاخ کلاچ را ذکر میکنم:
- اهرم دو شاخ مکانیکی: در این نوع، اهرم دو شاخ به صورت مستقیم به پدال کلاچ وابسته است و با حرکت فشاری که راننده به پدال وارد میکند، کلاچ جدا میشود.
- اهرم دو شاخ هیدرولیک: در این سیستم، اهرم دو شاخ با استفاده از قدرت هیدرولیک عمل میکند. پدال کلاچ باعث ایجاد فشار هیدرولیک میشود که به اهرم دو شاخ منتقل میشود و کلاچ جدا میشود.
- اهرم دو شاخ الکترونیک: در سیستمهای پیشرفتهتر، اهرم دو شاخ ممکن است با استفاده از سنسورها و سیستمهای الکترونیکی کنترل شود. این نوع اهرم ممکن است دارای سیستمهای خودکاری باشد که با تشخیص شرایط مختلف، عملکرد کلاچ را بهینهتر کنند.
- اهرم دو شاخ سیار: در برخی از خودروهای اتوماتیک، اهرم دو شاخ به صورت سیار میتواند وظیفه تغییر دنده و ایجاد اتصال یا قطع نیرو را به صورت خودکار انجام دهد.
توجه داشته باشید که نوع اهرم دو شاخ کلاچ ممکن است بسته به سازنده، مدل خودرو و تکنولوژی استفاده شده در طراحی آن متغیر باشد.
انواع دو شاخ کلاچ خودرو را بر اساس جنس ساخت در صنعت خودرو سازی
دو شاخ کلاچ خودروها بر اساس جنس ساخت میتوانند از مواد مختلفی ساخته شوند. انتخاب جنس معمولاً به نیازهای خودرو، نوع رانندگی، و سطوح عملکرد مختلف بستگی دارد. در زیر، انواع دو شاخ کلاچ بر اساس جنس ساخت آورده شدهاند:
- فلزی: دو شاخ کلاچهای فلزی از جنسهای مانند فولاد یا آلومینیوم تشکیل شدهاند. این نوع کلاچ به دلیل مقاومت فوقالعاده و دوام خود برای شرایط سنگین و کاربردهای اجتنابناپذیر، مثل مسابقات موتوراسپرت، مناسب هستند.
- سرامیکی: دو شاخ کلاچهای سرامیکی از جنس سرامیک یا کربن-سرامیک ساخته میشوند. این نوع کلاچ به دلیل خاصیتهای گرانقیمت و حساسیت به شرایط محیطی، بیشتر در خودروهای مسابقه و اسپرت استفاده میشوند.
- آرمید (Organic): دو شاخ کلاچهای آرمید از جنس مواد آرمید (مخلوطی از مواد شیمیایی و آرامید) ساخته میشوند. این نوع کلاچ به دلیل عمر طولانی، قابلیت تحمل بار حرارت بالا، و قابلیت عملکرد در شرایط متنوع، برای خودروهای روزمره و خودروهایی که به صورت متنوع استفاده میشوند، مناسب است.
- آلومینیومی: دو شاخ کلاچهای آلومینیومی از جنس آلومینیوم یا آلیاژهای آلومینیومی تشکیل شدهاند. این نوع کلاچ به دلیل وزن سبک و هدایت حرارت بهتر، برای کاهش وزن و افزایش کارایی خودروها استفاده میشوند.
- توجه داشته باشید که انتخاب جنس دو شاخ کلاچ به عوامل متعددی نظیر نوع خودرو، سبک رانندگی، و شرایط استفاده بستگی دارد و ممکن است در خودروهای مختلف متفاوت باشد.
اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار
محل نصب اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار
اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار در سیستم انتقال نیرو (ترمز و دنده) خودرو نصب میشود. محل نصب اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار معمولاً در نزدیکی موتور و بین موتور و جعبه دنده قرار دارد. این اهرم به دیسک کلاچ متصل است و با حرکت به سمت و یا از میان دیسک، نیروی موتور به جعبه دنده منتقل میشود.
در خودروهای دنده دستی، اهرم دو شاخ کلاچ به پدال کلاچ متصل است و با فشار دادن پدال توسط راننده، اهرم دو شاخ حرکت کرده و کلاچ را جدا میکند تا تغییر دنده امکانپذیر باشد.
در سیستمهای اتوماتیک نیز اهرم دو شاخ کلاچ وظیفه جدا کردن یا اتصال دیسک کلاچ را به صورت خودکار انجام میدهد، ولی مکان دقیق آن ممکن است بسته به ساختار خودرو و نوع جعبه دنده متفاوت باشد.
نحوه عملکرد اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار
عملکرد اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار در فرآیند تغییر دنده و اتصال یا جدا کردن موتور از جعبه دنده نقش اساسی دارد. در سیستم کلاچ، دو شاخ کلاچ معمولاً از یک دیسک کلاچ، پرس کلاچ، و اهرم دو شاخ تشکیل شده است. در ادامه، نحوه عملکرد دو شاخ کلاچ را به طور کامل شرح میدهم:
- وضعیت غیرفشرده (کلاچ باز): وقتی که راننده پدال کلاچ را فشار نمیدهد یا پدال به حالت آزاد است، دو شاخ کلاچ در وضعیت غیرفشرده (باز) قرار دارد. دیسک کلاچ به وسیله یک فشار دستگاه چرخان به شاخهای دو شاخ متصل است و نیروی فشاری را به دیسک انتقال میدهد.
- فشردهسازی دیسک کلاچ: وقتی راننده پدال کلاچ را باز میکند، اهرم دو شاخ کلاچ حرکت میکند. این حرکت باعث فشرده شدن دیسک کلاچ میشود. فشردن دیسک منجر به ایجاد اتصال میان موتور و جعبه دنده میشود.
- جدا کردن دیسک کلاچ: زمانی که راننده پدال کلاچ را فشار میدهد، اهرم دو شاخ به دلیل فشاری که به آن وارد میشود، از همان دیسک فشرده فاصله میگیرد. این باعث جدا شدن دیسک کلاچ از شاخهای دو شاخ میشود و اتصال موتور به جعبه دنده قطع میشود.
این فرآیندها به صورت متناوب در حین تغییر دنده انجام میشود. فشرده شدن و جدا شدن دیسک کلاچ به راننده این امکان را میدهد که با تغییر دنده، نیروی موتور را به جعبه دنده منتقل کند یا جریان نیرو را قطع کرده و موتور را در حالت آزاد قرار دهد.
کاربرد اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار
اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار در سیستم انتقال نیرو خودرو دارای وظایف مهمی است که در فرآیند تغییر دنده و اتصال موتور به جعبه دنده نقش ایفا میکند. وظایف اصلی دو شاخ کلاچ عبارتند از:
- اتصال و قطع نیرو: یکی از وظایف اصلی دو شاخ کلاچ، ایجاد اتصال یا قطع نیرو بین موتور و جعبه دنده است. در حین تغییر دنده، دو شاخ کلاچ مسئول ایجاد اتصال بین موتور و جعبه دنده یا قطع این اتصال میشود، که این امکان را به راننده میدهد که بین حالت حرکت و حالت آزادی موتور تغییر دهد.
- مدیریت گشتاور: دو شاخ کلاچ به عنوان یک فیلتر گشتاور عمل میکند. هنگامی که موتور به چرخها نیرو انتقال میدهد، دو شاخ کلاچ میتواند گشتاور را به صورت پیوسته مدیریت کند تا از ایجاد شوکها و نقل و انتقال ناپایدار نیرو جلوگیری کند.
- حفاظت از اجزای سیستم: دو شاخ کلاچ نقشی در حفاظت از اجزای سیستم انتقال نیرو ایفا میکند. به عنوان مثال، در صورت اعمال فشار زیاد و یا ضربه به سیستم، دو شاخ کلاچ میتواند جلوی خسارت به قطعات حساس مانند دیسک کلاچ و شاخها را بگیرد.
- کنترل حرارت: هنگام استفاده مداوم خودرو و انتقال نیرو، دو شاخ کلاچ ممکن است داغ شود. در این حالت، طراحی دو شاخ کلاچ باید به گونهای باشد که حرارت تولید شده توسط فرآیند کارکرد را به خوبی تازه کند و از آسیب به اجزای سیستم جلوگیری کند.
با توجه به این وظایف، دو شاخ کلاچ یکی از اجزای حیاتی در سیستم انتقال نیرو خودروهاست که بر کارایی و عملکرد صحیح خودرو تأثیرگذار است.
برای عملکرد بهینه اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار و افزایش طول عمر استفاده از آن چه نکاتی را باید رعایت کرد؟
برای حفظ عملکرد بهینه و افزایش طول عمر اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار، میتوانید به نکات زیر توجه کنید:
- رعایت تغییرات دنده صحیح: استفاده صحیح از دنده و جلوگیری از تغییر دنده بدون استفاده از پدال کلاچ (کلاچلس) میتواند به حفظ دیسک و شاخهای دو شاخ کلاچ کمک کند.
- استفاده معتدل از پدال کلاچ: پدال کلاچ را با ملاحظه و فشار معتدل استفاده کنید. افراز و نزول پدال با فشار زیاد میتواند به سرعت دو شاخ کلاچ را خراب کند.
- اجتناب از اتصال پایدار: در صورتی که خودرو در حالت آزاد (پارک) است، از اتصال مداوم کلاچ به جلوگیری کنید. این کار باعث کاهش فشار و استهلاک غیرضروری مواد دو شاخ کلاچ میشود.
- اجتناب از سوار کردن کمکهای فنی: سوار شدن بر روی کمکهای فنی و خودروهای دیگر با دوشاخ کلاچ میتواند باعث سایش زایی غیرضروری و زودتر از حد انتظار کلاچ شود.
- استفاده در شرایط نرمال: از استفاده از دو شاخ کلاچ در شرایط عادی و استاندارد پیشنهاد میشود. در شرایط سنگین و بارزا، زودتر به فشار زیاد و استهلاک منجر میشود.
- نگهداری منظم: نگهداری منظم و به موقع بر اساس دستورالعملهای تولید کننده به حفظ عملکرد بهینه دو شاخ کلاچ کمک میکند.
- انتخاب مواد کیفیتی: در صورت نیاز به تعویض دو شاخ کلاچ، از مواد با کیفیت و اصولی تولید شده مطمئن شوید تا عمر مفید و کارایی مطلوب داشته باشد.
- جلوگیری از سوزش: در صورت انجام تغییرات دنده یا استفاده از کلاچ در حالتی که موتور بسیار بالا چرخ میزند، سوزش دو شاخ کلاچ ممکن است رخ دهد. بنابراین، از انجام این عملیات در شرایط مناسب اطمینان حاصل کنید.
- استفاده در دمای مناسب: استفاده از خودرو در دماهای بسیار بالا یا پایین ممکن است به دو شاخ کلاچ آسیب بزند. در شرایط دمایی استاندارد و مناسب عمل کنید.
با رعایت این نکات، میتوانید عمر مفید اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار را افزایش دهید و به حفظ عملکرد بهینه آن کمک کنید.
در هنگام خرید اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار با کیفیت وبهینه مناسب برای خودرو باید چه نکاتی رعایت کرد؟
هنگام خرید اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار با کیفیت و بهینه برای خودرو، مهم است توجه به چند نکته کلیدی داشته باشید. در زیر، نکاتی که میتوانند به شما کمک کنند تا دو شاخ کلاچ مناسبی را انتخاب کنید آورده شدهاند:
- سازنده و برند: انتخاب دو شاخ کلاچ از برندها و سازندگان معتبر و معروف، به اطمینان از کیفیت و عملکرد بهتر کمک میکند. برندهایی مانند Exedy، Valeo، Sachs و Luk از بین گزینههای معتبر هستند.
- نوع و مدل: مطمئن شوید که دو شاخ کلاچی که انتخاب میکنید، با مدل و نوع خودروی شما سازگار است. مشخصات فنی و مدل دو شاخ کلاچ با مدل خودرو هماهنگ باشد.
- جنس مواد ساخت: از جنس موادی مانند آرمید، فولاد، آلومینیوم و سرامیک در ساخت دو شاخ کلاچ ممکن است استفاده شود. انتخاب جنس مناسب با توجه به نیازهای رانندگی و شرایط کاربری خودرو مهم است.
- نوع کلاچ: بسته به نیازهای خودرو و استفاده مداوم آن، ممکن است انواع مختلف دو شاخ کلاچ، از جمله آرمید، سرامیکی یا فلزی مناسب باشد. هر نوع کلاچ ویژگیها و کاربردهای خاصی دارد.
- اطلاع از نظرات مشتریان: خواندن نظرات و تجربیات مشتریان در مورد محصولات مختلف میتواند به شما کمک کند تا اطلاعات بیشتری در مورد عملکرد و کیفیت دو شاخ کلاچ بدست آورید.
- قیمت و کیفیت: هرچند که هزینه مهم است، اما توجه به کیفیت نیز بسیار اساسی است. بهتر است از قیمت منطقی و به تناسب با کیفیت محصولات انتخاب کنید.
- گارانتی: اطمینان حاصل کنید که دو شاخ کلاچ مورد نظر دارای گارانتی مناسب و قابل قبول است. گارانتی نشاندهنده اعتماد تولیدکننده به محصول و خدمات آن است.
- نصب و تعویض: اطمینان حاصل کنید که دو شاخ کلاچ قابل نصب و تعویض به راحتی توسط تکنسینهای خودروساز باشد.
همچنین، قبل از هر تصمیمی، ممکن است با مکانیک خودرو و یا متخصص انتقال نیرو مشورت کنید تا بهترین گزینه را بر اساس نیازهای خودرو و سبک رانندگی شما انتخاب کنید.
نشانه های خرابی اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار
نشانههای خرابی اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار ممکن است به شکلها و علائم مختلفی ظاهر شوند. در زیر، برخی از نشانههای رایج خرابی اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار آورده شدهاند:
- صداهای عجیب: تولید صداهای غیرمعمول مانند صدای خشکی هنگام فشار دادن پدال کلاچ یا در حین تغییر دنده، ممکن است به خرابی دو شاخ کلاچ اشاره داشته باشد.
- تراکم در پدال کلاچ: اگر احساس کنید که پدال کلاچ بسیار سفت یا خیلی نرم شده است، این ممکن است به وجود مشکل در دو شاخ کلاچ یا سیستم کلاچ اشاره کند.
- اتصال یا جداسازی ناپایدار: ممکن است احساس کنید که اتصال و جداسازی دیسک کلاچ ناپایدار شده است و در زمان تغییر دنده یا اجرای کارهای مشابه، احساسات ناخوشایندی داشته باشید.
- عملکرد نامناسب در تغییر دنده: هنگامی که دو شاخ کلاچ خراب است، ممکن است تغییر دندهها به صورت صحیح انجام نشود. این ممکن است باعث لرزش، جنبههای ناخوشایند یا سختی در تغییر دنده شود.
- بوی سوختن مواد: اگر بوی سوختن مواد یا بوی سوختن لاستیک احساس کنید، این ممکن است نشانه سوزش دو شاخ کلاچ باشد. این امکان وجود دارد که دیسک کلاچ به خوبی جدا نشود و باعث سوزش غیرضروری شود.
- لغزش یا سنگینی در شروع حرکت: اگر خودرو شما در هنگام شروع حرکت لغزش داشته و یا حتی با کارکرد پس از فشار دادن پدال کلاچ، سنگینی اضافه داشته باشد، ممکن است دو شاخ کلاچ دچار مشکل باشد.
توجه داشته باشید که این نشانهها ممکن است نتیجهای از خرابی اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار یا سایر اجزای سیستم کلاچ باشند.
در صورت تشخیص هر یک از این نشانهها، توصیه میشود که به یک متخصص خودروساز یا کارگاه متخصص مراجعه کنید تا عیب یابی دقیق و تعمیرات لازم اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار انجام شود.
نحوه تعویض و نصب اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار
تعویض و نصب اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار یک فرآیند پیچیده است و نیاز به تجربه حرفهای و ابزارهای مناسب دارد. در اینجا یک راهنمای کلی برای تعویض اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار ارائه شده است، اما توجه داشته باشید که این فرآیند بستگی به مدل و ساختار خودرو، ممکن است متغیر باشد. همچنین، اگر احساس نسله تازه در انجام این کار ندارید، توصیه میشود به یک تکنسین ماهر مراجعه کنید.
مراحل تعویض و نصب اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار:
مرحله 1: آمادهسازی
- خاموش کردن موتور و قطع اتصال باطری برای جلوگیری از حوادث ناخوشایند.
- بلند کردن خودرو به کمک جک و استفاده از استند به منظور ایمنی.
مرحله 2: دسترسی به سیستم کلاچ
- پانل زیرین خودرو را جدا کرده و به سیستم انتقال نیرو دسترسی پیدا کنید.
- تجهیزات جانبی مانند کولر، رادیاتور، و قطعات دیگر که ممکن است مانع دسترسی به دو شاخ کلاچ شوند را جدا کنید.
مرحله 3: خارج کردن سیستم کلاچ
- پدال کلاچ را فشار دهید و قفل کنید تا پدال در حالت باز باقی بماند.
- اجزای مربوط به کلاچ را مانند دیسک، پلیت، و شاخهای دو شاخ کلاچ را خارج کنید.
مرحله 4: نصب دو شاخ کلاچ جدید
- دیسک و پلیت جدید را با دقت وارد کیسه کلاچ کنید.
- دو شاخ کلاچ جدید را با استفاده از مهرهها و پیچهای مناسب به جعبه دنده متصل کنید.
مرحله 5: تنظیمات و نصب بخشهای دیگر
- تنظیم فاصله مناسب بین دیسک و پلیت کلاچ با استفاده از ابزارهای تنظیم و پیچها.
- قطعات مختلف را به جایگاه خود برگردانید و آنها را با دقت نصب کنید.
مرحله 6: تست و تنظیمات
- قبل از برگشتن به حالت عادی، تست کارکرد سیستم کلاچ را انجام دهید.
- پدال کلاچ را چندین بار بفشارید و رها کنید تا اطمینان حاصل شود که همه قطعات به درستی کار میکنند.
مرحله 7: جلوگیری از نشتی
- مطمئن شوید که هیچ نشتی از سیستم کلاچ وجود ندارد.
- در صورت نیاز، سطوح در معرض نشتی را بازبینی و تنظیم کنید.
توجه داشته باشید که این مراحل به طور کلی توصیف شدهاند و هر مرحله نیاز به دقت و دانش فنی دارد. درصورت عدم اطمینان یا نداشتن تجربه کافی، بهتر است به یک تکنسین ماهر مراجعه کرده و یا از کمک یک کارگاه متخصص استفاده نمایید.
اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار با کدام قسمت های خودرو ارتباط دارد؟
اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار به طور مستقیم با سیستم انتقال نیرو مرتبط است و در فرآیند انتقال نیرو از موتور به چرخها نقش اساسی دارد. این قطعه با چندین قسمت از خودرو ارتباط دارد:
- موتور: دو شاخ کلاچ مستقیماً با موتور ارتباط دارد. در واقع، دو شاخ کلاچ در بخشی از مسیر نیرو از موتور به سیستم انتقال نیرو وارد میشود.
- جعبه دنده (گیربکس): دو شاخ کلاچ در سیستم انتقال نیرو بین موتور و جعبه دنده (گیربکس) قرار دارد. وظیفه آن در اینجا اتصال و قطع نیرو بین موتور و جعبه دنده به منظور تغییر سرعت و جلوگیری از انتقال نیرو به چرخها در هنگام تغییر دنده است.
- دیسک و پلیت کلاچ: دو شاخ کلاچ همراه با دیسک و پلیت کلاچ بهعنوان اجزای مهم در سیستم کلاچ عمل میکنند. دیسک کلاچ مسئول ایجاد اتصال یا قطع نیرو بین موتور و جعبه دنده میباشد.
- پدال کلاچ: پدال کلاچ که در محل نشست راننده قرار دارد، ارتباط مستقیم با دو شاخ کلاچ دارد. حرکت پدال کلاچ باعث تغییر وضعیت دیسک کلاچ میشود و اتصال یا قطع نیرو را کنترل میکند.
- سیستم هیدرولیک یا مکانیکی (بسته به نوع کلاچ): در بعضی از خودروها، سیستم کلاچ به صورت هیدرولیک (از طریق روغن) و یا مکانیکی (از طریق کابل) کنترل میشود. این سیستم نیز با دو شاخ کلاچ و پدال کلاچ ارتباط دارد.
در کل، اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار به عنوان یک اجزای حیاتی در سیستم انتقال نیرو عمل میکند و در فرآیند تغییر سرعت و کنترل نیروها وارد میشود.
خرید اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار
در زمان خرید اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار باید به موارد متعددی توجه شود. فاکتورهایی مانند کیفیت، رنگ، اندازه و جنس در این قطعه بسیار حیاتی هستند و به صورت مستقیم بر عملکرد خودرو اثر می گذارند. در زمان خرید باید به مدل و سال تولید خودرو نیز توجه داشته باشید. در صورتی که این قطعه با خودرو شما سازگاری داشته باشد به درستی درون خودرو قرار می گیرد و نیازی به اعمال فشار برای جانمایی این قطعه در خودرو نیست.
همچنین اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار نسبت به شرایط کارکرد خود باید دارای استحکام کافی باشد به همین منظور ، مکانیک کار در قطعات خود با استفاده از بهترین و بروز ترین متریال ،اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار با بالاترین راندامان ها را به فروش می رساند.
اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار ارائه شده در فروشگاه مکانیک کار دارای کیفیت ساخت و بهره وری از متریال با استانداردهای جهانی می باشد این قطعه دارای تاییدیه از فروشگاه مکانیک کار و گارانتی نیز است.
نحوه خرید اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار از فروشگاه آنلاین مکانیک کار
ابتدا اهرم دوشاخ کلاچ پراید یورو 4 دمپردار را به صورت کلمه کلیدی (کلاچ پراید) در قسمت جست و جوی سایت سرچ نمایید. سپس بعد از وارد شدن به صفحه محصول و انتخاب برند محصول آن را به سبد خرید اضافه کنید. این روند را تا پایان جست و جوی محصولات خود ادامه دهید و در نهایت وارد صفحه تسویه حساب شوید و بعد از وارد نمودن مشخصات خود به درگاه بانکی برای پرداخت سفارش منتقل می شوید.
همچنین برای دیدن جزئیات سفارشات خود به صفحه ی حساب کاربری مراجعه نمایید و برای پیگیری سفارشات از طریق کد رهگیری پیامک شده اقدام نمایید.
برای خرید و بازدید سایر قطعات پراید از فروشگاه آنلاین مکانیک کار اینجا کلیک کنید.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.