لوازم یدکی و قطعات پژو پارس

در این‌جا شما دنیایی از قطعات و لوازم‌یدکی پژو پارس را مشاهده می‌کنید که در برندهای به‌روز و باکیفیت بازار و با قیمت استثنایی ارائه شده اند.
برای خرید هر قطعه کافی است محصول را پیدا کرده و سپس برند آن را انتخاب کنید و به سبد خرید اضافه کنید و در قسمت پرداخت آن را پرداخت نمایید و به سراسر کشور ارسال میشود.

در قسمت راست این برگه شما فیلترهایی برای پیدا کردن راحت‌تر قطعه موردنظر خود نظیر: فیلتر قیمت یا دسته‌بندی یا رنگ مشاهده می‌کنید. برای پیدا کردن سریع‌تر قطعه موردنظر، پیشنهاد می‌شود در قسمت جستجو نام قطعه موردنظر را سرچ نمایید.

برای مشاهده دیگر خودرو های ایران خودرو کلیک کنید.

در زیر نگاهی به تاریخچه قطعات و لوازم یدکی پژو پارس می اندازیم:

تاریخچه تولید پژو پارس

پژو پارس یکی از محصولات پر طرفدار شرکت “ایران خودرو” میباشد. اولین نوع آن در سال ۱۳۷۸ تولید شده و میتوان گفت همان پژو ۴۰۵ است با این تفاوت که کمی ظاهرش مثل چراغ مه شکن جلو، شکل چراغ ‌های جلو و عقب و شیشه عقب برقی فرق کرده است.

پژو پارس برای افرادی مناسب است که معتقدند پژو 405 ظاهری قدیمی دارد ولی عملکردش قابل قبول است. همان طور که میدانید  شرکت “پژو” یک شرکت فرانسوی هست و اولین خودرو خودش رو در سال ۱۸۸۲ و پژو ۴۰۵ را در سال ۱۹۸۷ تولید کرد.

برای مشاهده تاریخچه و قطعات پژو 405 کلیک کنید.

پژو پارس و صادرات

جالب است بدانید اولین اسم پژو پارس “پژو پرشیا” بوده ‏ولی چون ایران قصد صادر کردن پژو پرشیا را به عربستان را داشت و عرب ‌ها حرف (پ) نداشتند برای همین نام پژو پرشیا را تغییر داد و سفیر گذاشتند.

ولی چون ایران نتوانست مجوز صادرات به عربستان رو بگیرد نامش به پژو پارس تغییر داده شد. سال ها بعد ایران خودرو پژو پارس را به کشور های مختلفی مانند عراق، سودان، مصر، الجزایر صادر کرد كه از بین این کشور ها عراق بزرگ ترین مشتری پژو پارس در خارج کشور محسوب میشود.

عملکرد پژو پارس

به عقیده متخصصان شرکت ایران خودرو پژو پارس اولین خودروی لوکس سال 1379 بوده و تا به امروز جزء یکی از محبوب ترین خودروهای کشور به حساب میاد.

لوازم یدکی و قطعات پژو پارس نسبت به پژو 405 فرمان پذیری بهتر، عملکرد کلاچ و گیربکس بهتر، غربیلک فرمان مناسب تر، صندلی های راحت تر، شیشه عقب برقی، تهویه خودکار دارد که رانندگی راحت تر و لذت بخش تری را به ارمغان می آورد.

همچنین تمام مدل های پژو پارس مجهز به  ABS(ترمز ضد قفل)،  EBD (سیستم تقسیم نیروی ترمز بین چرخ ها) و کیسه هوای راننده و سرنشین میباشد.

شتاب راضی کننده، دید مناسب راننده هنگام رانندگی ،جا دار بودن صندلی های عقب و صندوق عقب، چیدمان مناسب و دسترسی آسان به تمام دکمه های کابین به لطف داشبورد های جدید از مزیت های این خودرو است.

اکنون که بحث داشبورد شد لازم است مطلبی را به عرضتان برسانم.

داخل کابین پژو پارس تا سال 1393 همانند پژو 405 طراحی شده بود ولی پس از آن طراحی کابین به کلی عوض شد، جنس پلاستیک تغییر کرد و برخی امکانات به آن اضافه شد.

امکانات افزوده شده به خودرو مانند سیستم تهویه اتوماتیک، کنترل سیستم صوتی برروی غربیلک فرمان و … نکته مثبت این تحول بود اما انتقاد وارد شده به ایران خودرو  مواد به کار برده شده در بدنه داخلی خودرو است که از جنس پلاستیک خشک و بی کیفیت بوده و باعث آسیب پذیری بیشتر داخل خودرو میشود.

از نقاط ضعف این خودرو میتوان به کیفیت ضعیف بلندگو ها و سیم کشی آن ها، نداشتن قابلیت افزودن آپشن های متعدد و پلاستیک خشک به کار رفته در کابین؛ اشاره کرد.

مشخصات فنی پژو پارس:

پژو پارس با سه موتور TU5, XUM, XU7 عرضه شده است.

-موتور XU7 :دارای حجم 1761 سی سی و معروف به موتور 1800 است. مدل های (XU7JPK – XU7JPL3 – XU7JP4L4) در پژو پارس مورد استفاده قرار گرفته است.

–موتور XU7JPK: این موتور که در اروپا با کد L6A شناخته میشود، دارای حداکثر توان 97 اسب بخار میباشد. همچنین XU7JPK اولین موتور نصب شده بر روی پژو پرشیا (پارس) بود  و تا سال 1382 مورد استفاده قرار گرفت.

–موتور XU7JPL3: این موتور در ایران L3 و در اروپا با کد LFZ نامیده میشود. XU7JPL3 ارتقا یافته مدل قبلی به حساب می آید که از سال 1382 به کار گرفته شد. حداکثر توان موتور 101 اسب بخار است و سوخت کمتری نسبت به XU7JPK مصرف میکند.

–موتور XU7JP4L4: این موتور در ایران L4 و در اروپا با کد LFY شناخته میشود که به موتور زانتیایی هم معروف است. حداکثر توان موتور 110 اسب بخار میباشد و این موتور بر روی پارس ELX نصب میشود به همین علت پارس ELX از شتاب و حداکثر سرعت بهتری برخوردار است.

-موتور XUM :دارای حجم 1905 سی سیبوده است. حداکثر توان این موتور 105 اسب بخار بود و از سال 1392 تا سال 11396 در پژو پارس ELX مورد استفاده قرار گرفت.

–موتور TU5: این موتور دارای حجم 1587 سی سی و حداکثر توان 105 اسب بخار میباشد. موتور TU5 در ابتدا در پارس LX قرار گرفت و سال های بعد در پارس اتوماتیک هم به کار برده شد.

از سال 1393 گیربکس و لوازم یدکی و قطعات پژو پارس تغییر داده شد ولی متاسفانه گیربکس های جدید مشکلاتی اعم از خرابی گیربکس و صفحه کلاچ در مدت زمان کوتاه، عدم انتقال کامل قدرت به چرخ ها، نبود هماهنگی میان گیربکس و موتور را دارند.

انواع مدل های پژو پارس:

لوازم یدکی و قطعات پژو پارس در ۶ مدل  مختلف تولید شده است.

• پژو پارس ساده که به عنوان پژو پارس سال شناخته میشود (با موتور XU7/ L3)
• پژو پارس ای ال ایکس (با موتور XU7/ L4)
• پژو پارس دوگانه سوز (با موتور XU7/ L3)
• پژو پارس ای ال ایکس (با موتور XUM)
• پژو پارس ال ‌ایکس (با موتور TU5)
• پژو پارس با دنده اتوماتیک (با موتور TU5)

شایان ذکر است در نمای بیرونی مدل های مختلف پژو پارس تفاوت چندانی به چشم نمیخورد بلکه تفاوت اصلی بیشتر به موتور، گیربکس و امکانات استفاده شده در آن ها بر میگردد.

پژو پارس (معمولی)

این مدل اولین پژو پارس تولید شده و طبیعتا ارزان ترین مدل بود. موتور استفاده شده در این خودرو همانند موتور 405 میباشد.

پژو پارس ای ال ایکس – اگزک سابق (با موتور XU7/ L4)

به این مدل پژو پارس، سلطان جاده نیز میگویند و بیشترین شتاب مربوط به این خودرو میباشد. این مدل ELX از امکانات رفاهی کم تری برخوردار است اما توانایی های فنی آن به طرز قابل توجهی بیشتر است.

پژو پارس ای ال ایکس با موتور XUM

نام دیگر این خودرو پارس 2000 میباشد و نسبت به مدل قبلی خود مصرف سوخت و امکانات رفاهی بیشتری دارد.

پژو پارس ال ‌ایکس

این مدل دارای موتور tu5 میباشد و امکانات زیادی نسبت به مدل های قبل پژو پارس به آن اضافه شده است. بهینه ترین مدل پژو پارس این خودرو است زیرا مصرف سوخت و خرابی موتور کمتری دارد.

پژو پارس با دنده اتوماتیک

این مدل همان پژو پارس lx است که به جای گیربکس دستی گیربکس اتوماتیک بر روی آن نصب شده و مصرف سوخت خودرو افزایش یافته است.

برای مقایسه کامل تریم های مختلف پارس به جدول زیر مراجعه کنید.

 مقایسه انواع مدل های پژو پارس: